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Grupo Antolín ha fabricado el primer techo de un automóvil a partir de residuos plásticos y neumáticos usados.
Grupo Antolín, multinacional española especializada en soluciones tecnológicas para el interior del automóvil, ha presentado un sustrato de techo de poliuretano (PU) para automóviles, elaborado a partir de residuos plásticos mediante un proceso de conformado en caliente.
En concreto, la nueva cubierta incluye materiales elaborados a partir de residuos urbanos, residuos plásticos posconsumo y neumáticos al final de su vida útil.
Este nuevo desarrollo de Grupo Antolín pone de relieve su apuesta por la producción sostenible y la economía circular. En este sentido, la nueva cubierta, además de reducir los residuos y el consumo energético durante su fabricación; Responde a la necesidad de productos respetuosos con el medio ambiente, cada vez más demandados por los consumidores.
Como afirma Antolín, la nueva cubierta tiene el mismo aspecto y propiedades que una cubierta estándar. El material utilizado ha sido desarrollado por Basf mediante reciclaje químico. Antolín ha validado e introducido la pieza en un coche eléctrico europeo de alta gama, que acaba de lanzarse al mercado.
El proceso permite reciclar el 50% del peso de la pieza. En este proyecto en particular, el 100% de la tela, el 70% del núcleo de espuma y el 70% del marco del techo corredizo de plástico; Se han obtenido a partir de residuos que no se pueden reciclar de otra forma y que habrían terminado en vertederos o abandonados en el medio ambiente.
Y es que Grupo Antolín, uno de los principales proveedores de techos de automóviles, trabaja en diferentes métodos y tecnologías para reciclar componentes como parte de su estrategia de sustentabilidad. Uno de ellos es precisamente el reciclaje mecánico de productos plásticos. Es una tecnología madura que tiene muchas aplicaciones y está bien integrada en los procesos industriales. Este tipo de reciclaje se aplica actualmente a los materiales termoplásticos de la empresa. Sin embargo, con los materiales termoendurecibles, el reciclaje mecánico no siempre es posible.
Así, Antolín ha desarrollado tecnologías para procesar materias primas obtenidas de una amplia gama de fuentes de plástico reciclado, que se transforman en componentes del interior del vehículo mediante un proceso denominado Novaform.
Por otro lado, la compañía también ha introducido en la producción en serie en Europa un método para reciclar restos de fabricación de productos termoendurecibles, como techos, y transformarlos en tableros para su uso en la construcción. Estas placas se utilizan actualmente en Europa, África y América del Sur. El producto de la marca Coretech es capaz de transformar una pieza compuesta termoendurecible, que no podría reciclarse de otra forma, en un tablero con excelentes propiedades de aislamiento, resistencia y estabilidad térmica.
Según Enrique Fernández, Director de Ingeniería Avanzada de la Unidad de Negocio de Cubiertas de Grupo Antolín, este proyecto es un paso más hacia un interior del vehículo más sostenible y un gran salto adelante para la tecnología de cubiertas de poliuretano termoformado. Una tecnología que ha demostrado ser la más competitiva en términos de costo y calidad; cumpliendo con las especificaciones más exigentes de nuestros clientes.
Por su parte, el Director de Sustentabilidad de Grupo Antolín, Javier Blanco, dijo: Seguimos avanzando en la implementación de nuestra estrategia entre clientes de todo el mundo. De hecho, nuestro próximo proyecto con espuma de poliuretano estructural reciclada llegará al mercado en 2022 y también se realizará con electricidad procedente de fuentes renovables. Nuestro compromiso es reducir la generación de residuos y emisiones en todos nuestros procesos productivos.
Esta acción forma parte del Plan Director de Sostenibilidad de la empresa; que ha sido diseñado siguiendo los Objetivos de Desarrollo Sostenible de Naciones Unidas y la Agenda 2030 como hoja de ruta.
* Para más información: www.grupoantolin.com
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